【MyGoNews方暮晨/綜合報導】行政院長江宜樺2014年10月30日在行政院會聽取臺北市政府「捷運民生汐止線計畫辦理情形」報告後表示，為加強大眾運輸服務，疏解臺北市民生東西路、內湖地區(qū)、新北市汐止地區(qū)等聯外道路交通壅塞問題，行政院已於2011年12月19日核定捷運民生汐止線計畫的可行性研究案，並請臺北市政府完成該計畫的綜合規(guī)劃作業(yè)後，儘速將報告書提送交通部審查，以利加速推動。
 
江宜樺表示，該計畫將分二期推動，其中第一期路段與文湖線東湖站銜接轉乘方案部分，請臺北市政府審慎評估其可行性並妥予規(guī)劃，以加強臺北捷運整體路網功能，提供民眾更便捷的交通服務。
 
江宜樺指出，基隆地區(qū)民眾希望捷運能夠延伸至基隆，如自板南線向東延伸至基隆，有客觀上的困難，但如自民生汐止線延伸至基隆的百福社區(qū)則有評估空間，請捷運局儘快展開可行性評估作業(yè)，希望未來能進一步擴大臺北捷運網的功能。
 
臺北市政府表示，捷運民生汐止線計畫，將提供淡水河以東的大同、中山、松山、內湖區(qū)及新北市汐止地區(qū)沿線地區(qū)捷運服務。此外，由於捷運南港線已無法繼續(xù)延伸，為早日提供汐止地區(qū)居民，臺鐵之外的另一種大眾運輸工具及路徑，因此規(guī)劃捷運民生汐止線，並於汐止端保留繼續(xù)延伸服務基隆地區(qū)的彈性。
 
交通部指出，該計畫主線總長度約17.39公里，15座車站，含地下車站8座，高架車站7座及機廠1座；東湖支線的高架約2.23公里，包含3座車站?？偣こ探涃M為1,159.98億元，中央補助款共計248.03億元、臺北市負擔715.84億元、新北市負擔196.11億元。